之前，我們曾討論過未來全球（qiú）能源結構（gòu）轉型的發（fā）展趨勢（shì）及其對航運市（shì）場的影響。本周我們將繼續關注能源轉型，但將焦點轉至其對海工市場（chǎng）的潛在影響。在全球（qiú）能源結構轉型的預測情境框架下（詳見航運市場（chǎng）視角下的能源結構轉換），我們構建了更為詳細的海工領域能源結構轉換情境。克拉克森（sēn）研究的數據顯示，2019年全球能源產量中，海上（shàng）油氣產量合（hé）計占比達17%；海上風電占比小於0.1%，盡管近年來增長較快。2019年全球原油產量中約27%來自海（hǎi）上，約為12.47億噸油當（dāng）量或2,500萬桶/天，占到海上能源產量的53%。同期（qī）全球天然氣產量中約33%來自（zì）於海上氣田，約（yuē）10.92億（yì）噸（dūn）油當量或1,250億立方英尺/天，占到（dào）海上（shàng）能源產量的46%。如本周圖表（biǎo）所示，未來全球能源結構轉（zhuǎn）換將對上述海上能源產量的發（fā）展產生影響，並且不（bú）同情境下增長趨勢也將不盡相同。
海（hǎi）上風電
海上風電目前仍處於（yú）產業發展初級階段，並且較之陸上風電而言技術難度更高。2019年海（hǎi）上風電（diàn）發電量僅占到總風（fēng）力發電量的7%，即2000萬噸油當量。雖然海（hǎi）上風電體量規模較小，但是近年來增勢卻十分強勁：2009-19年海上風電裝機量（liàng）年均增長23%，產量估算（suàn）年（nián）均增長40%。預計未來隨（suí）著海上風（fēng）電（diàn）產業的全球化發展和經驗積累（lèi），這一增勢（shì）仍將繼續，盡管現階段需要麵（miàn）對新冠（guàn）疫情帶來的不確定性。根據克拉克森研究的預測，2020-50年海上風電產（chǎn）量的年均增長率為12-13%，占全球能源產量的（de）4-6%。在能源結（jié）構“逐步轉型” 的情境下（xià），2050年海上風電產量將占海（hǎi）上能源產量的（de）16%；在 “快速去碳化” 的情境下，該比重將（jiāng）升至29%。從船隊需（xū）求來看，相較於對船舶需求（qiú）較大的（de）海上油氣行業，海上風電的（de）迅猛發展可能不會（huì）對相關（guān）船舶產生（shēng）較大（dà）的帶動作用。目前約有600艘船舶為海上風電提供（gòng）服務，其中大部分為（wéi）小型人員運輸船。然而，未來風機的發展趨勢將催（cuī）生出新一代的海上風（fēng）電安裝裝置。
海（hǎi）上原油（yóu）和天然氣
之前的分（fèn）析中曾提到2020年初新冠疫（yì）情爆發造（zào）成全球能源需求暴跌，供給（gěi）出現過剩；並且有可能加劇未來能源結構的轉（zhuǎn）換趨勢。在我們的預測情境中，受益於燃料低碳化的趨勢以及大規模儲（chǔ）量尚未（wèi）開發，海上天然氣產量將更為穩健。相（xiàng）比之下，海上石油產（chǎn）量的未來發展（zhǎn）趨勢可能會麵臨更多挑戰，盡管在深水區域有著潛在的發展機會（huì）。總（zǒng）體而言，在“逐步轉型” 情境下海上油氣產量預計可能（néng）會（huì）在2040年達到（dào）頂峰，到（dào）2050年將占全球能源產量的18%，占（zhàn）海上能（néng）源產量的84%（其（qí）中原油和天然氣分（fèn）別占比38%和46%）； “快速去碳化” 情境下海上油氣產量預計在2028年達（dá）到頂峰，到2050年將僅占全球能源（yuán）產量的14%，占海上能（néng）源產量的71%（其中（zhōng）原油和天然氣分別為23%和49%）。
這樣看來，能源結構綠色轉型將對未來的海上能源生產發展產生重要影響。海上油氣（尤其是天然氣）如果能保有競爭力，將繼續在（zài）全球能源結構中扮演著重要角色。然而未來更強勁的動力或將來自（zì）正在快速發展的海上風電板塊。
來源:網絡 中國海洋工程網（wǎng）
